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    技术支持 / Generator technology

    柴油发电机零件组成部件的工作条件及常见故障和校正

    Date: 2018-07-28Hits:
    导读:承受燃烧气体的压力、活塞连杆组往复运动的惯性力和旋转质量的离心力。
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    柴油发电机零件组成部件

          一、曲轴的工作条件及常见故障
    (一)曲轴的工作条件
    ① 承受燃烧气体的压力、活塞连杆组往复运动的惯性力和旋转质量的离心力。
    ② 燃烧气体的压力、活塞连杆组往复运动的惯性力和旋转质量的离心力产生的力矩。
    ③ 油膜脉动的挤压应力。
    ④ 旋转运动速度高。
    ⑤ 润滑条件较好,但受到较多杂质的冲刷作用。
    (二)曲轴的常见故障
    ① 曲轴弯、扭。
    ② 轴颈磨损。
    ③ 裂纹、折断。
    二、曲轴弯曲的校正
    1.冷压校正
    一般是在压力机上进行。校正时,先将曲轴放置在压力机工作平板的v形块上,并在压力机的压杆与曲轴之间垫以铜皮或铅皮,以免压伤曲轴与压杆的接触面压力作用的方向要与曲轴弯曲的方向相反,压力要分段缓缓地增加,曲轴在校正后往往会发生“弹性变形"和“后效”,所以在校正时的反向压弯量一般要比弯曲量大。如锻制中碳钢曲轴弯曲变形在0.10mm左右时,压校弯曲度大约为3~4mm(即为原弯曲度的30~40倍),在1~2min之内即可校正;而对同样弯曲的球墨铸铁曲轴,压校时,大约为原弯曲度的10~15倍即可基本校正。
    ① 当曲轴弯曲度较大时,应分多次进行,以防压弯度过大而使曲轴折断,尤其是球墨铸铁更容易折断。
    ② 校正后加热至180~220℃,保持5~6h,以防发生弹性变形和后效。
    操作时,再将所压轴颈的另一面放上百分表,借以观察校正时的反向压弯量。校正后的曲轴,允许有微量的反向弯曲。经冷压校正的曲轴,还应在曲轴臂处用手锤轻轻敲击后,再进行检查,以减小冷压所产生的应力。
    2.表面敲击校正
    对弯曲度不大的曲轴,可以采用“表面敲击"法进行校正。可根据曲轴弯曲的方向和程度,用球形手锤或气锤沿曲轴臂部的左右侧进行敲击。使曲轴臂部变形,从而使曲轴轴线发生位移,达到校正曲轴的目的
    3.就机校正
    把气缸体倒放在工作平台上,使其平正,在前后两轴承座上仍装上旧轴承(瓦),中间轴承则拿去。在轴承上加注少许润滑油,然后将曲轴放上,在缸体边沿装置百分表,用手轻轻转动曲轴,在中间轴颈测出弯曲的最大位置,用粉笔做上记号,将轴承盖衬垫软铝或其他软质物品垫实,卡住轴颈,慢慢扭紧曲轴轴承盖螺栓,等大约lh的时间,把螺栓松开,用百分表测验是否校正,如未达到允许标准,继续再校,直至符合要求为止。

     


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