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    柴油发电机组的曲柄连杆机构是怎样的呢?

    Date: 2018-08-11Hits:
    导读: 曲柄连杆机构固定在机体之上,是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件(热能转换为机械能)。其组成可分为活塞组、连杆组和曲轴飞轮组。(1)活塞组活塞组由活塞、活塞...

      曲柄连杆机构固定在机体之上,是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件(热能转换为机械能)。其组成可分为活塞组、连杆组和曲轴飞轮组

    (1)活塞组
    活塞组由活塞、活塞环和活塞销组成。
    活塞销通常用低碳钢或低碳合金钢制造,作用是连接活塞与连杆的小头,以传递动力。
    活塞环在自由状态时是一个比气缸内径大的开口环,装在活塞环槽里,在压紧状态下随同活塞一起装人气缸,依靠本身的弹力使其外圆面紧贴在气缸壁上,保证燃气不能通过环与气缸的接触面。其种类有气环和油环两种,前者的作用是密封活塞与气缸之间的间隙,防止燃油室中的高温、高压燃气窜人曲轴箱,同时将活塞顶部的大部分热量传递给气缸壁及冷却介质,而后者的作用是刮除气缸壁上多余的润滑油,防止润滑油窜入燃烧室,并使其油膜沿气缸壁均匀分布,以减少活塞环与气缸壁的磨损。
    活塞组的作用是其顶部与气缸盖组成燃烧室,直接承受气缸中的燃气压力,并将此压力通过活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转。目前常用的有锻铝合金或共品铝硅合金活塞,高增压柴油机中较多采用铸铁活塞。
    (2)连杆组
    连杆一般采用优质中碳钢模锻或滚压形成,并经调质处理。其作用是连接活塞与曲轴,将活塞承受的燃气压力传给曲轴,使活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动。
    连杆螺栓是用来连接平叨口连打大头和连杆盖的,而连杆螺钉是用作连接斜切口连杆大头和连杆盖的。
    (3)曲轴飞轮纽
    曲轴飞轮组山曲轴、飞轮和扭转减振器等组成
    其作用是将活塞连杆组传来的力转变成扭矩,从轴上输出机械功,驱动柴油机各机构及辅助系统,克服非做功冲程的阻力,同时贮存和释放能量,使柴油机运转平稳。
    曲轴将气体压力转变为扭矩输出,以驱动与其相连的动力装置。要求是:耐疲劳、耐冲击,有足够的强度和刚度,一般由合金钢或中碳钢制造。
    飞轮多采用灰铸铁制造,当轮边的圆周速度超过50m/s时,则选用强度较高的球墨铁或铸钢。其作用是存储作功冲程产生的能量,克服辅助冲程的阻力,保持曲轴旋转的均匀性,确保柴油机运转平稳。

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