一、静音柴油发电机组的降噪设计

本方案采用对发电机组外部加装集装箱式的防音箱的方法，以达到降低和消除发电机组噪音的目的。

从发动机消声器结构优化设计，采用了抗、阻的消声原理，抗性主要是降低中、低频噪声，阻性主要是降低高频噪声，二者结合可以大幅度的降低高、中、低频噪声。以大孔扩容控流代替小孔控流，在结构上首先保证机组排烟必须顺畅，更强化了阻性消声原理，让发动机尾气声波进入多孔吸声材料中的无数小孔内，激发多孔材料分子振动，使声能为了克服摩擦阻力和粘滞力而变成热能，既达到了理想的消声效果，更保证了发动机尾气顺利排除。

防音箱采用厚度为 1． 5 mm ～ 3 mm 的热轧钢板，可以有效隔绝噪音，减少噪音向外传播。

在防音箱内部综合使用两种吸音频率不同的吸音材料，增加对可吸收噪音的频率范围，对高、中、低频率噪音同时吸收。

对机组的进、排风通道优化设计，采用抗、阻的消声原理，在保证机组进、排风通畅的前提下，增加风道吸音面积，提升降噪能力。采用双减振结构设计，达到减振降噪的目的。

二、静音柴油发电机组的试验报告

在完成机组的总装后，按 GJB 1488-1992《静音发电机组电站通用试验方法》方法对机组进行了尾气排放和噪音检测，测试结果见表 2，排气净化装置和降噪设计效果达到预期功能。

表 2 环境检测数据表

序号	项目	名称	检测值	欧Ⅳ标准	结论
1	有害物质浓度	HC + NOx	0． 28%	0． 3%	合格
2		CO	0． 47%	0． 5%	合格
3	烟度	PM	0． 024%	0． 025%	合格
4	噪声	/	75 dB( A)	/	较好

图1 静音发电机组机构组成示意图

通过采取以上多种设计手段，使机组排出的尾气指标达到欧Ⅳ标准以上，机组舱外 1 m 处噪声在75 dB( A) 以下，远远好于 GJB 235A-97《交流发电机组降噪技术改造规范》规定噪声指标。实验还证明，该组合消声技术占地少、投资小、效果好。该技术的推广将使环保降噪发电机组的广泛应用成为可能，具有十分重要的意义。

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