高压共轨系统的具体长处是它可以在宽广的范围内改变喷射压力和喷射时间，通过将油压产生程序和燃油喷射控制程序分开考虑实现静音型发电机组电子控制。高压共轨电喷技术是指在高压油泵、压力探头和电子控制单元(ECM)构造的闭环系统中，将喷射压力的出现和喷射过程彼此完全分开的一种供油方法。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发电机组的速度无关，低噪音柴油发电机可以大幅度降低静音型发电机组供油压力随发电机组转速变化的程度。

　　静音型发电机组是压燃式柴油发电机。静音型发电机组的顺利起动，不仅需要大量燃油充分雾化后喷人汽缸，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此静音型发电机组无法顺利启动，因由通常在起动机构、电控燃油系统、进排烟装置或静音型发电机组配合间隙上。客户可根据损坏的伴随特征，按办法进行剖析预判。

　　对于起动马达受ECU控制的整车，在起动时ECU首先检验空档信号，然后输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后蓄电池带动启动系统起动。要着重检修以下项目：空档开关、启动继电器、蓄电池、停车开关。

　　共轨高压油管、喷油器）都要保证密闭。任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，所以需要对整个燃油油路高度重视。

　　排气方法：具体排粗滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处连续出油

　　检验方法：松开精滤出口螺栓，用起动机带动静音型发电机组运行，看是否有柴油喷出或流出。若只有少量柴油流出，则可以判定过滤器堵塞。

　　④检修轨压探头。检修轨压探头的初始电压值是否在500mv左右，或设定轨压是否为300～

　　00bar（使用解码器进行读取），若异常，首先检测接插件是否牢靠。若无检修装备，可以拔掉轨压探头接插件尝试再起动。

　　①检验各线束插头的装配情形，用万用表按照线路图的指针定义检测线路的通断。如喷油咀、传感器等。尤其着重对主轴位置传感器和凸轮轴位置传感器线束进行检验。电控发电机组的喷油正时取决于这两个传感器。如果其线路出现故障，静音型发电机组则不能起动。如果探头固定不牢，造成传感器与感应齿之间间隙过大或过小（通常为1mm±0，5mm)就会产生发电机组起动困难损坏。

　　②对传感器本身进行检修，可以使用解码器，读取相应的故障信息，根据故障提示，对相应的探头进行检测。

　　涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改进低速反应及动力性

　　活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，增强了活塞和活塞环使用年限，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性

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