保护类型

主要作用

常见报警/停机阈值 (示例)

备注

润滑油低油压保护

防止因润滑不良导致发动机拉缸、抱轴等严重机械事故。

报警：油压 ≤ 1.7 Bar
停机：油压 ≤ 1.4 Bar

机油压力是发动机健康的命脉，此保护至关重要。

超速保护

防止发动机转速失控（飞车），避免连杆断裂、飞轮爆炸等灾难性后果。

报警/停机：转速 > 额定转速的115%

这是最严重的故障之一，一旦触发必须彻底检查原因。

高水温保护

防止冷却液温度过高，导致拉缸、气缸垫冲坏、机体变形等故障。

报警：水温 ≥ 103℃
停机：水温 ≥ 108℃

通常指发动机冷却液温度。

过电流/短路保护

防止发电机输出电流超过额定值，烧毁定子绕组；或在发生短路时迅速切断电路，保护发电机和线路。

过流报警：超过额定电流10%
过流停机：超过额定电流15%

通过断路器等执行元件实现。

过/欠电压保护

防止输出电压异常升高，击穿绝缘；或电压过低导致用电设备无法正常工作甚至损坏。

过压停机：超过额定电压15%
欠压停机：低于额定电压30%

保护用电设备和发电机本身。

电气保护（差动、接地等）

针对大型或重要机组，提供更精细的电气故障保护，如定子绕组相间短路、单相接地、励磁回路故障等。

-

通常用于100kW以上的大型机组或要求更高的场合。

保养周期

主要保养项目

参考说明

每250小时

更换机油和机油滤清器
更换柴油滤清器

恶劣环境下（如高粉尘），机油和机滤的更换周期应缩短至100小时。更换柴油滤清器时需注意排空油路空气。

每300小时

更换柴油滤清器（部分厂家建议）

-

每400-500小时

检查并调整气门间隙
清洗或校准喷油器

必须在冷机状态下调整。

每800小时

检查冷却系统：清洗散热器、检查水泵皮带。
检查传动皮带：检查是否龟裂、磨损，并调整张紧力。

-

视情况/每年

清理气缸盖积碳
检查并清洗油底壳及润滑系统
检查连杆螺栓、主轴承等关键部件（大修）

-

故障现象

可能原因

建议排查与修补方法

无法启动

1. 电池电量不足或接线腐蚀。
2. 燃油系统堵塞或油路中有空气。
3. 启动马达故障。

1. 充电或更换电池，清洁接线柱。
2. 更换燃油滤清器，排空燃油系统空气。
3. 检查启动马达及电磁开关。

输出功率不足

1. 空气滤清器堵塞。
2. 喷油器雾化不良或堵塞。
3. 燃油滤清器堵塞。

1. 清洁或更换空滤。
2. 清洗/校准/更换喷油器。
3. 更换柴油滤清器。

排烟异常

黑烟：燃烧不充分（空滤堵、喷油过多、负荷过重）。
蓝烟：烧机油（活塞环磨损、气门油封失效）。
白烟：燃油中有水或气缸垫冲坏冷却液进入气缸。

根据烟色判断问题方向，进行针对性检查，如检查进气系统、燃油系统或发动机机械部件。

机油压力异常

过低：机油量不足、滤清器堵塞、机油泵磨损。
过高：油路堵塞、机油粘度过高或传感器故障。

检查油位，更换机油和滤清器，若问题依旧需检查机油泵或传感器。

发电机不发电/电压不稳

1. 剩磁消失。
2. 励磁系统故障（如碳刷接触不良、整流二极管损坏、AVR调压板故障）。
3. 励磁绕组或转子绕组断路/短路。

1. 对转子进行充磁。
2. 检查碳刷、滑环、励磁线路和整流元件。
3. 检查绕组电阻和绝缘。