汽缸是用来引导括塞作往复运动的圆筒形空间。气缸内壁与活塞顶、气缸盖底面共同组成燃烧室，其表面在作业时与高温、高压燃气及温度较低的新鲜空气变替接触。因为燃气压力和温度的影响，加之活塞相对于汽缸内壁的高速运动和侧压力的作用，使汽缸表面产生磨耗。

　　当气缸壁磨耗到一定程度后，活塞环与汽缸壁之间就会失去密封性，大量燃气漏入曲轴箱，使低噪音柴油发电机性能恶化，静音电站而且机油也较易变质。用此对汽缸的材料、加工精度和表面粗糙度都有较高要求。通常低噪声柴油发电机的大修期限是根据汽缸壁面的磨耗情形来决定的。

　　

 

　　为了增强汽缸的强度和耐磨性，便于修理和减少成本，通常采用较好的合金材料将汽缸制成单独的汽缸套镶人汽缸体中。一般汽缸套采用耐磨合金铸铁制造，如高磷铸铁、含硼铸铁、球墨铸铁或奥氏体铸铁等。为了使气缸套的耐磨性更好，有的气缸套还进行了表面淬火多孔镀铬、喷钼或氮化排查等。

　　主用的气缸套可分为干式和湿式两种，干式气缸套是壁厚为1～3mm的薄壁圆筒，其特征是缸套的外表面不与防冻液直接接触。采用干式缸套的优点是机体刚度较好，不存在防锈水密封问题;弊端是缸套的散热条件不如湿式缸套好，加工面增加，成本高，拆除困难。湿式汽缸套是壁厚为5～9mm的圆筒，其外壁直接与防锈水相接触.优势足装拆方便，冷却可靠，容易加工，缺陷是缸体的刚度较差，渗水的可能性比较大。低噪声发电机大多采用温式汽缸套。

　　湿式缸套因外壁直接与防冻液接触，故而在缸套的外表面制有两个凸出的圆环带，以保证气缸套的径向定位和密封。缸套的轴向定位是利用上端的凸缘，凸缘下面装有密封铜垫片。缸套外表面的下凸出圆环带上装有1-3个耐热耐油的橡胶密封水圈，有的发电机组则把密封水囤装配在缸体上。缸套装入机体后，其凸缘硬而应高于缸体顶面0.06-0.15mm，以使汽缸盖能压紧在气缸套上。有的发电机组在汽缸套下端开有切口，以保证连杆在其最大倾斜位置时不致与缸套相碰。

　　气缸盖:气缸盖装于汽缸体上部，用缸盖螺栓接规定力矩紧固在气缸体上。其功用是封闭气缸上平面，井与气缸和活塞顶构造燃烧室。

　　3.多缸式，即每列气缸共用个气缸盖，卫称整体式(如图3 7所示为康明斯B系列移动式发电机气缸盖及其相关组件的构造)。

　　低噪音柴油发电机汽缸盖的热负荷十分严重，由于它上面装有进、排烟九，气门摇臂和喷油器等零配件，而且气缸盖内部署有进，排烟道和机油道等。特别是风冷式低噪声柴油发电机的汽缸盖，散热片的布局比较困难。如果喷油嘴玲却效果不好温度偏高，则喷油嘴针阀容易咬死或产生其他损坏，因为排烟门受热严重，如冷却不好也会加剧磨耗而减小其使用寿命。故而对于些重要部件均需保证有足够的冷却效果。汽缸盖常用材料为高强度灰铸铁HT20-40，HT25-47。大型或强化低噪音发电机采用合金铸铁或球墨铸铁。静音柴油发电机风冷静音发电机或特殊作用室外型静音发电机常用铝合金铸铁气缸盖。

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