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    常见技术问题 / 静音发电机组故障

    电喷安静型发电机组及其技术

    Date: 2022-09-22Hits:
    导读:   电喷技术即室外型静音发电机燃料系统的电子喷射供给技术,为了严格控制气机尾气对环境的严重污染,要求发电机组用柴油移动式静音发电机必须实施电喷技术,对非电控发电机组采取了非准入的方法...

       电喷技术即室外型静音发电机燃料系统的电子喷射供给技术,为了严格控制气机尾气对环境的严重污染,要求发电机组用柴油移动式静音发电机必须实施电喷技术,对非电控发电机组采取了非准入的方法。

       低噪音发电机因为燃料供给系统的特殊性,即燃料在供给气缸时是采取高压(10~120MPa)喷射的方式,技术上改变原有的供油方式与柴油机相比具有较大的难度。实际上,方舱式静音发电机的污染有时比柴油机更严重,特别是排烟、碳氧化合物等。

       静音发电机组要求挂车电站式发电机只有具有运行速度稳定、动态性能好,才能输出高品质的电能,同时具有转速调整的自动化,才能真正实现备(主)用电源的自动化、智能化。因此静音发电机组配套的带隔音罩发电机近年来已有一部分实现了电子调速,但对环境污染的控制策略无所作为。

       发电用预制舱式静音发电机是发电机组、发电机组及工程机械用安静型发电机的变型产品,因而电喷技术的发展必然受到具体产品的影响。进入20世纪后期,因为静音发电机废气污染物排放法规和柴油机一样日趋严格,同时改良隔音箱发电机经济性的要求也进一步增强,因此在柴油机电控技术飞速发展的基础上,一些发达国家开始对全密封静音发电机电喷技术——电子喷射进行了开发和探求,并初步投入使用。电子喷射技术与电子调速技术既有相同点(即控制低噪声发电机的喷油量),又具有根本的差异,即电子喷射还具有用电信号控制喷油时刻、喷射压力,完全取消了燃油系统中的机械组成。

       在20世纪90年代发展起来的电喷柴油喷射系统详细有以下两种形式:

       一是Bosch公司共轨式电喷柴油喷射装置。其特点是装置中有一公共高压油轨,用高压(或中:压)输油泵向公共油轨中泵油,用电磁阀对油轨中的压力进行调节。高压(或中压)的柴油由公共油轨分别通向各缸喷油泵,由装在喷油嘴内的电磁阀控制喷油量和喷油正时,喷油压力或直接决定;于共轨中的压力,或由喷油泵中的增压活塞对从:公共油轨来的燃油进行增压。共轨式电控喷油系统可以同时控制喷油量、喷油正时、喷油压力、喷、油速率,且能实现高压喷射满足排放标准。同时,在原采用传统高压油泵一高压油管一喷油咀的喷油系统隔音箱发电机上使用时,结构变化很小。

       二是康明斯公司共轨式电控柴油喷射装置,它是在Bosch公司电喷装置基本上的改进。该装置无高压油泵,电喷系统主要由电子操作系统(ECU)、高压润滑油供应泵、喷注压力调节阀、喷油器等结构。其传感器包括:转速传感器(CMP)、增压压力感应器(MAP)、喷油压力控制传感器(1CP)、润滑油湿度探头(EOT)、冷却液温度传感器(CET)、油压探头(EOP)。装置中燃油教程如图1所示,燃油经滤清器、油泵(低压)、燃油集合管至喷油器。燃油装置中,高压燃油流动,取消了高压油管,这样可防范柴油的可压缩性和油管的弹性在油管内形成压力波动,可能造成已关闭的针阀重新打开,发生二次喷射的异样燃烧,使燃烧不完全。

       喷油压力控制系统如图2所示,系统由高压油泵、稳压阀、喷油压力控制感应器、调整阀等构成。该系统内流动的为高压机油。高压机油供应泵是由主轴带动七个活塞的油泵,在正常运行因素下,油泵输出的压力经过一个路轨式压力控制阀(RPCV)控制,过多的机油经过旁通回流到回油系统,户外型静音发电机的运转情形取决于液压压力,而控制压力是取决于ECU,良好的液压控制使隔音箱发电机具有良好的运转条件。

       喷油泵如图3所示:由电磁阀、提动阀、酸化增强活塞、喷油泵总成等结构。喷油泵的喷射动力来自液压能量,喷油嘴内的活塞及柱塞是用液压压力及转速来控制的。同时,喷油量是ECM发出脉冲的时间来控制喷油咀中电磁阀开关时间的长短,当电磁阀通电时,提动阀打开其阀座,高压机油将会推动活塞及柱塞下行直至最低。当ECM输出信号断开喷油嘴的电磁阀电源,喷油流程停止,提动阀关上。因为提动阀关上,高压机油输送管道关上,停止供油至酸化提高活塞,在酸化提升活塞内的高压机油排人转动空槽内。柱塞弹簧把酸化增强活塞和柱塞推回原位,当柱塞向上移动时,把燃油阀打开,低压燃油开始注柱塞瓣内。ECU通过其喷油咀使其喷射速度、喷油时间及高压喷射压力得到高效控制。喷射转速的控制:喷油嘴由液压系统执行,它的转速比传统的机械式快,同时其喷射转速及喷射压力与低噪音柴油发电机速度无关。

       喷油时间的控制:从开始至结束的喷油时间全电子化控制,与一般的电子调速板不同,通常的电子调速器其执行器是统一拉动(转动)柱塞,而不可能各个气缸独立控制,而电喷系统的喷油器的柱塞是用电磁阀分别控制,且柱塞的运动与安静型发电机的运转速度或转速传感器信号的连续时间无关。

       喷射压力的控制:喷油泵酸化增强活塞能产生倍增的液压力量推动柱塞,即使输入的高压机油压力不稳定,但喷射压力仍能维持在3000至21000Psi内,这样的液压压力亦适合于高转速的拖车式发电机。

       康明斯公司共轨式电控柴油喷射装置已应用于威尔信1300系列隔音箱发电机之中,1300系列全密封静音发电机基本数据为:气缸直径/行程116.6mm/135.5mm,压缩比15.9:1、汽缸数为6,功率范围从145kW至230kW等5个等级。

       因为该系列电喷集装箱发电机组的ECU系统占机械(或电子)调速器相比有较多的信号输入,因此,能操控最佳的供油量及喷油时间,特别体现在机组的废气排放及噪音严格符合最新的国际标准;同时机组起动时,排黑烟程度明显减轻,突加负荷时爆燃噪声显着减少;同时,同比功率增强3%,燃油消耗率下降8%;构成简易、操作简捷。另一方面,电控静音发电机组的ECM控制装置实现了集装箱发电机燃料供给装置的智能化。威尔信1300电控预制舱式静音发电机组装有自检作用按钮和指示灯及运转状况闪灯码显示系统,使得电喷装置具有145个故障显示内容;且具有速度监控接口,速度在一定范围内可任意设定和调整,具有很强的实用性。

       电控移动式静音发电机组,改变了原有发电机组控制的范畴,是户外型静音发电机向绿色机组迈进的开端,因为在现代社会发展的今天,人们已经重视环境对社会、经济可连续发展的影响,已经非常重视交通工具,特别是柴油挂车电站式发电机发电机组的污染控制,强调电子喷射控制隔音箱发电机的重要性,因而采取了强制普及。相信在不远的将来,全密封静音发电机电喷技术的普及也为日不远,电喷撬装发电机组的普遍应用也将引起广泛的重视。

    电喷安静型发电机组及其技术


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