燃油压力调节器的用途是根据集装箱发电机进气歧管压力的变化来调节进入喷油嘴的燃油压力，使两者保持恒定的压力差，这样，从喷油器喷出的燃油量便只取决于喷油嘴的开启时间。

　　它有一个金属外壳。簧室内有一根通风管与进气歧管相连，使供油装置中的油压不仅取决于弹簧预紧力，而且还取决于进气歧管内的气体压力。当输入的燃油压力高于弹簧预紧力与进气歧管压力之和时，燃油推动膜片，向上压缩弹簧，打开回油阀，使部分燃油流回油箱，油路中的油压降低；当燃油压力低于弹簧预紧力和进气歧管压力之和时，回油阀关闭，油压升高。这样，喷油压力随进气歧管的压力而变化，从而使喷油压力与进气歧管压力之差值保持不变。

　　在进行燃油装置压力的检测时，首先按要求安装好燃油压力表（简称油压表）；油压表可以安装在柴油滤清器油管接头、燃油分配管进油接头处，或用三通接头接在燃油管道上便于装配和观察的任何部位。

　　指安静型发电机怠速运转中燃油系统的实际工作油压，正常油压值在0.25～0.35MPa。如果指针剧烈摆动油压可能异常。

　　指低噪音柴油发电机怠速运转中，将油压调整器真空管拆开后，燃油系统升高后的油压减去供油压力的差值，应在28～70kPa之间。

　　供油量的预判举措为；在集装箱发电机怠速运行中，读取燃油机构的供油压力，然后急加载到额定1500转/分钟，立刻读取此时油压值，应高于供油压力21kPa以上。如果低于此值，表示供油量不足。

　　在安静型发电机怠速运行中，读取燃油机构油压。然后将降噪型发电机熄火，并等待5min，其装置油压应保持在250kPa以上。如果不能保持残压，则再将预制舱式静音发电机起动，并在建立油压后熄火。此时如果将回油管夹住后即能保持正常残压，表示油压调整器渗油；如果夹住进油管后，才能保持正常残压，则表示燃油泵（单向阀）渗油；如果同时夹住进油管及回油管仍无法保持残压，表示喷油器渗油。

　　（1）如下图所示，将压力表装配在柴油分配管的供油管上，打开柴油压力表开关，起动封闭式静音发电机怠速运转。机构压力标准为怠速时拔下线）kPa，不拔线）kPa。

　　（4）如果柴油保持压力小于150kPa，启动带隔音罩发电机，怠速运行。当柴油压力建立起来后，关闭点火开关，同时关闭柴油压力表开关，继续观察压力表指针是否会下降。

　　康明斯动力设备（深圳）OEM主机厂     Fitness Co.， Ltd.@2011-2012   CopyRight   

　　康明斯发电机修理售后授权厂商：北京|天津|上海|重庆|河北石家庄|山西太原|内蒙古呼和浩特|辽宁沉阳|吉林长春|黑龙江哈尔滨|广东南京|浙江杭州|安徽合肥|福建福州厦门|江西南昌|广东济南|河南郑州|湖北武汉|湖南长沙|广东广州|深圳惠州东莞|海南海口|广西南宁|四川成都|贵州贵阳|云南昆明|西藏拉萨|陕西西安|甘肃兰州|青海西宁|宁夏银川|新疆乌鲁木齐

-------------------------------------
康明斯动力设备（深圳）有限公司
静音箱式柴油发电机组销售供应与价格咨询-一站式预集成电力解决方案提供商
如果想要掌握更多低噪声柴油发电机组技术资讯，请在官网http://www.cms-power.com查询电话联系方式