挂车电站式发电机一方面要满足不超过8h的燃油需要，还要满足日用油箱间内不超过1立方米的储油量，如何协调？当发电机组容量很大时，怎样办理？

　　解读：《高层民用建筑布置防火规范》GB50045-95（2005年版）第4.1.3.3（强条）、《建筑设计防火规范》GB50016-2006第5.4.3条第3款（强条）及《民用建筑布置通则》GB50352-2005第8.3.3条第3款均规定：“机房内应设置储油间，其总储存量不应超过8.00h的需要量”。与此同时，《高规》GB50045-95（2005年版）第4.1.10.2 条又规定：高层建筑使用丙类液体做燃料时，“中间罐容积不应大于1.00立方米，”柴油是丙类液体，而日用油箱间属于典型“中间罐”，故这条规定也应执行。

　　上述规范条文需同时满足，不可偏废。因上述8h或1立方米都只是最  高限度而非最低限量，故当实际撬装发电机组按单位小时耗油量的计算值，  超过体积限制值时，则可调低发电机运转小时数来排查问题。比如，某单台发电机耗油比为200升/h，则其8h总用油量为200 *8=1600升，大于1m3（1000升）；此时，可限定该发电机组一次性最多只准运转1000/200=5小时。这样就同时满足了上述不超过8h及1m3之要求。但值得注意的是，“运转小时数”不可无限度地降低。参照老版《 民规》JGJ/T-92的规定，最低不宜少于3小时。

　　并参照国标图集《工程建设标准强制条文及运用实例》04DX002（房屋建筑部分一电气专业） P39的“设计在地下一层的柴撬装发电机房平面示例”的相关做法，遵循一台机组对应一个油箱间，即实现“1机1个油箱间，N机N个油箱间”；

　　此时，电气专业应提出条件要求，由建筑、动力等专业主要设计。另：GB50045-95（2005年版）4.1.12规定（强条）：储油间的油箱应密闭，且应设置通向室外的通风管，通风管应设置带阻火器的呼吸阀，油箱的下部应设置防范油品流散的设施。

　　油箱在油机房中除了储油外低噪音发电机，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等功用。油箱中加装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。油箱功率与装置的流量有关，通常功率可取最大流量的3～5倍。另外，油箱容量大小可从散热角度去设计。计算出装置发热量与散热量，再考虑冷却器散热后，从热平衡角度计算出油箱容量。不设冷却器、自然环境冷却时计算油箱功率的办法如下。

　　凡系统中的损失都变成热能散发出来。每一个周期中，每一个工况其效率不同，因此损失也不同。一个周期发热的容量计算公式为：

　　当忽略系统中其他地方的散热， 只考虑油箱散执时，显然装置的总发热功率H全部由油箱散热来考虑。这时油箱散热面积A的计算公式为：

　　K一一散热系数。与油箱周围通气要素的好坏而不一样，通气很差时K=8～9；良好时X=15～17.5；风扇强行冷却时K=20～23；强迫水冷时 K=110～175。