导读：移动式发电机组出故障是由好多缘由造成的，一点小问题你不去发现你不去修复，慢慢的都会成大问题的，比如柴发机组的积碳和水垢，久而久之这也会造成全密封静音发电机出故障。静音柴油发电机组授权厂商先跟您引荐如何解决积碳然后教你清除积碳。康明斯公司通常采取化学法、机械解除法、电化学三种手段。

　　安静型发电机的某些零件(如气缸盖、缸套、活塞、活塞环、气门、燃烧室、喷油器等)在使用一段时间后，零件表面粘着一层牢固的积炭。它具有密实、疏松、柔软等形态，颜色从黑至灰白，形成部位的温度约为200℃。积炭的发生是由于柴油及渗入气缸中的机油燃烧不完全，而形成的一种复杂混合物。因为炭的导热性较差，零件表面大量炭的聚积，将致使零件局部偏热，使其刚度、强度下降，严重时还会造成喷油咀烧结、气门烧蚀、活塞环卡死、拉缸等严重损坏。同时，高温颗粒的炭聚积在燃烧室内还会致使表面点火、造成功率下降(据有关实验参数，供电不足2%~15%)以及燃烧室的容积降低，实际压缩比增大，形成早燃和爆燃等不佳现状。此外，积炭的大量聚积，还会污染润滑系统，堵塞油路和滤芯，缩短低噪声发电机的使用寿命，因此在修复时必须清除。

　　全密封静音发电机积碳多的起因是：柴油质量差，含有杂质；低噪声柴油发电机内的润滑油使用时间过长，胶状物含量高；活塞环松旷、开口过度、气门导管与气门杆之间的间隙过大，导致机油窜入燃烧室内燃烧；点火正时过早或过迟，喷油泵供油量过大；低噪音柴油发电机长时间低温运行或气缸密封件磨损、损坏，使燃油燃烧不完全；喷油器压力过低，雾化不佳，有滴油、渗油情形；低噪声柴油发电机长时间超负荷工作。

　　2、还可能改变节气门通道的大小集装箱发电机，阻塞怠速通道，使怠速控制设备卡滞或者超出它调节范围，造成频率时快时慢、熄火、排放超标、油耗增加等。由于积碳内部结构类似海绵状，当气门形成积碳后，每次喷人汽缸的燃油就会有一部分被吸附，是进入汽缸的混合气浓度变稀，导致拖车式发电机工作不好，产生很难着火、集装箱发电机过热、爆震燃烧、频率忽快忽慢、加载不好、急加油回火、排放超标、油耗增多等异样情形。

　　机械法是采用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布打磨等解决积炭的方法，可按照零件清洁部位的形状做成专用刷子和刮刀静音电站，如清除喷油泵喷孔周围积炭可用细铜丝刷刷净、压力室用铜丝做成专用通针插入刮净。气门导管、气门座积炭可用圆柱形金属刷来排除。机械法排除积炭工效低、解除质量差，有些部位难以刮除干净，还会留下许多细小划痕，成为新积炭的生长点，破坏零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用该法。

　　喷核法是利用高速气流将粉碎后的核桃、桃、杏的核壳颗粒喷向零件表面以去除积炭的步骤。此法除积炭的效率高、彻底干净，但需要专用装备形成高速气流移动发电机组，相对成本比偏高，因此也不宜广泛采用。

　　化学法是使用一种化学溶剂一退碳剂将零件表面的积炭软化，使它失去与金属结合的能力，然后将软化的积炭除去的措施。此法亮点是效率高、除积炭效果好，不易损坏零件表面。退碳剂通常由积炭溶剂、稀释剂、缓释剂和活性剂4种成分结构。退碳剂的种类较多，如按金属零件材料不同分为钢件退碳剂和铝件退碳剂。这是由于有些退碳剂中含有对铝制品起化学腐蚀功用的成分(如苛性钠)，于是只适合于钢件退碳。

　　由于柴发机组大都是作为备载发电设备，于是它的待机情形如何，就是机组日常管理工作的重点，也可以说是难点。这要求长年累月地细致作业，为了突然需要的那一刻。真可谓是“养兵千日，用兵一时”。

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