机油滤芯又称机油滤清器。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发电机组。机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，具体因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也出现相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。

　　机油滤清器设立的目的就是滤去机油中各种有害杂质，防止零件配合表面的损伤，以洁净的机油供给主轴、连杆低噪声发电机组、凸轮轴、摇臂，气门、气门导管、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗用途，从而增长这些零配件的寿命，减小摩擦阻力，提高发电机组容量，减轻噪声，减小油耗，推迟发电机组大修周期，延迟发电机组使用年限。

　　

　　携带着有害杂质的机油经进油口进入过滤器内，大于纸过滤器纤维孔的杂质被经纸过滤器拦截过滤出来，并沉积在纸滤芯外表面上；相等于纸滤芯微孔的杂质在机油压力的功用下被镶嵌在纸滤清器纤维孔中；小于纸滤纤维孔的杂质随机油穿过纸滤芯，流经强磁过滤器时，其中对发电机组危害最大的铁磁性杂质，无论大小均能被强磁滤芯所吸附住。 

　　当发电机组冷起动机油粘度大，纸过滤器被粘死或纸过滤器被堵塞时，经旁通阀循环回发电机组的机油中的铁磁性杂质，及被机油经旁通冲入滤芯原有已被纸过滤器过滤出来的大颗粒杂质中的铁磁性杂质，流经强磁过滤器时均能被强磁滤清器所吸附住，从而预防了铁磁性杂质再次循环回发电机组给发电机组在成不间断的磨损。

　　用某种树脂浸渍过的特殊滤纸，经热固化清除后挺度和强度都大大提升，能经受一定压力的功能。由于纯粹的纸滤清器在使用步骤中容易被油压挤压收缩，缩短使用时限。为了克服这一弊端，在滤芯内壁加衬网或衬骨架，而且在滤纸表面轧出波形瓦楞，极大提升过滤器使用时限。现在的滤芯过滤器一般是一次性的，堵塞后更换新的芯子。纸过滤器通常按装在主油道中作全流过滤，但也可以按装在并机于主油道的分流支路上作分流过滤。

　　锯末滤芯又叫木屑过滤器，用红白松木板锯末作原料，经筛网分选，拌以纸浆模压成形，烘干脱水，锯末过滤器的原料品种单一，工艺操作大概，过滤细度好，这是它的优点。但是，由于过滤器构成密实，阻力较大，一次使用时限较短，只能用于分流过滤。 

　　采用一定粘度耐热耐腐蚀的工程塑料，经模压烧结成为多孔性具有深度过滤功用的滤清器。这种滤芯可以按一定堆积保养后继续使用，

　　用每英寸100~200目的磷铜丝网或黄铜丝网作滤芯材料，滤芯形状有圆筒形和迭片形。金属网滤清器流量大，阻力小，作用可靠，易于清洁，主用作全流过滤。过滤细度视网孔类型而定。近年来由于化学工业的发展，现在已有用尼龙材料作支承滤网的骨架，用尼龙布代替金属网，这样的构造，节省了有色金属，有利于生产发展。

　　用钢带或黄铜带轧成，表面上每隔一定距离有一凸起的形状，凸起的高度004~009毫米，把这种金属带绕在一个表面有沟槽的波纹筒上，上一条带的底面和下一条带的凸起面相接触，形成了许多间隙，这就是绕线缝隙式滤芯。

　　用薄钢带冲制成三种形状的钢片、滤片、间隔片、刮片。滤片的厚度为0.1~0.2毫米，间隔片和刮片的厚度为0.06~0.08毫米。由若干片滤片和间隔片交替迭放，结构滤清器。刮片固定在另一支柱上，每一刮片插在两个滤片之间，转动滤芯时，附着于滤清器边缘的污垢就被刮片刮掉，沉降在过滤器壳体底部，可通过排污螺塞放走，滤清器的转动，可以手动、足动，也可以机械传动。

　　利用润滑装置本身的压力能力，由通过喷油泵的油发生一个反功能力矩，驱动转子转动，转子内的油在离心力用途下，分离出固态杂质，积聚在转子内壁上，转子中心部份的油变得清洁，从喷喷油嘴流回油底壳。这便是离心式滤芯的用途机理，若将转子中心部分的油直接引入主油道，就成为全流离心式滤芯，而把前述的组成称为分流离心式滤芯。

　　在康明斯预制舱式静音发电机组应用上，绝大部分属于旋转式机油滤清器，并且润滑装置中装用几个不一样滤清能力的滤清器——集滤器和细滤器，分别和主油道并联和串联。故过滤器可分为全流式和分流式。

　　全流式滤芯即粗滤器是和主油道串联在一起的，因而发电机组全部机油都通过它。它能滤去机油中粒度较大（直径为0.1mm以上）的杂质，滤清器为纸质。为了避免因粗滤器堵塞而断油，在粗滤器的头部装有旁通阀，一旦粗滤器旁通阀堵塞，即可开启，让未经滤清的机油输入到主油道，以保证房地局各部位润滑。全流式过滤器必须与分流式滤芯一起使用，不可只用分流式过滤器代替全流式滤芯。

　　分流滤芯即细滤器，细滤器可以滤去直接的0.001mm以上的细小杂质，它和主油道并车，滤清器亦为纸质。机油经细滤器滤清后回到油低壳静音电站，因为发电机组工作程序中总有一部分机油通过细滤器进行过滤，因此提高了总体滤清效果，延迟了机油使用寿命。

　　滤清器座有三种型号：全流式机油过滤器座；旁通式过滤器座；组合式过滤器座。其中KTA19型方舱式静音发电机使用的全流式机油滤芯由过滤器座和滤清器结构。老式KTA38型静音发电机用铝制滤清器座；新式KTA38型和KTA50型低噪声发电机用铸铁制滤清器座。

　　全部机油从冷却器流到全流式机油过滤器座，经过滤器到全密封静音发电机主油道。全流式机油滤清器座的构成由压力调节阀、滤清器旁通阀和活塞冷却阀。

　　控制机油只流向有滤清器座的封闭式静音发电机一侧。活塞冷却油道有一分开的活塞冷却阀，控制机油流向与有滤清器座相对一侧的活塞冷却出道。

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