您好!欢迎光临康明斯动力设备(深圳)有限公司官网!
  • 康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机

康明斯动力设备(深圳)有限公司

广东分支机构

全国客户服务热线

136-0044-3583
  • 新闻动态
    当前位置:首页 > 新闻动态 > 行业新闻
    行业新闻 / Industry dynamic

    发电机运行发出异常响声是什么故障造成的

    Date: 2018-04-03Hits:
    导读:柴油发电机组运转过程中,不同的零件、不同的部位和不同的工况(转速、负荷、温度),其声源所产生的振动是不同的。...

      

    柴油发电机组运转过程中,不同的零件、不同的部位和不同的工况(转速、负荷、温度),其声源所产生的振动是不同的。柴油发电机组运转正常时,其声音是有节奏的、均匀的排气声和轻微的噪声。当柴油发电机组零件因磨损松旷或因修理时调整不当,就会发现异常响声,如不正常的撞击声,放炮声等。在柴油机上部发出“嗒嗒”金属敲击声,怠速运转时清晰均匀,转速升高,响声随之变大,若多个气门间隙产生撞击响声,则声音嘈杂。

    1)喷油时间过迟:气缸内发出低沉不清晰的敲击声。排除方法同上

    2)喷油时间过早:气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声。排除方法:调整喷油提前角。

    3)活塞与气缸套间隙过大:运转时在气缸体外壁听到撞击声,转速升高时此撞击声加剧。排除方法:更换活塞或视磨损情况更换气缸套

    4)活塞销与连杆小头衬套孔配合太松:运转时有轻微而尖锐的响声,此种响声在惰速运转时尤其清晰。排除方法:更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内。 一辆EQ1141G2型载货车,装备康明斯6BT型柴油机。该车使用一段时间后,柴油机出现异响,经判断敲击声发自第一缸附近,故障出现后经反复调整,未能排除。最近执行一次大型运输任务后,柴油机异响声加大。

    5)曲轴滚动主轴承径向间隙过小:运转时发出特别尖锐而刺耳的声音,加大油门时此响声更为清晰;曲轴滚动主轴承径向间隙过大:运转中发出“霍霍”声。排除方法:检查有响声的滚动主轴承,必要时应更换。

    6)曲轴前、后推力轴承磨损;轴向间隙过人;导致曲轴前后游动;柴油发电机组惰转时;听到曲轴前后流动的碰撞声。排除方法:检查轴向间隙和排力轴承的磨损程度,必要时应更换。

    7)连杆轴瓦磨损使配合间隙过大:运转时,在曲轴箱内听到机件撞击声,突然降低转速时可以听到沉重而有力的撞击声。排除方法:拆检轴瓦,必要时应更换。

    8)气门弹簧折断,挺杆弯曲,推杆套简磨损:在气缸盖处发出有节奏的轻微敲击声。排除方法:更换已损坏的零件,并校气门间隙。起动柴油机进行检查,在原地能够听到“嘭嘭”的响声(非金属敲击声)。进行路试,车辆行驶无力。打开机舱盖进行检查,在空气滤清器出响声特别明显。用手捂住空气滤清器进气口,响声明显减弱,但却出现了“嗒嗒”声。对气门进行检查,发现各缸气门间隙普遍过大,进气门达到了0.45mm左右,而排气门在0.7mm左右,大大超出了原标准(进气门标准间隙为:0.25mm±0.05mm,排气门标准间隙为:0.5mm±0.05mm) 。

    该车出现故障的原因是在柴油机更换缸垫后,没有按标准调整间隙,是气门间隙偏大。而热车时也没有进行复查,只是柴油机使用一段时间后气门间隙变得更大,造成气门开启过迟,导致排气冲程使废气不能彻底排出,废气压力高,进气冲程是气缸内的废气进入进气管,而产生“嘭嘭”的气流撞击声。故障导致柴油机充气不足、排气不畅、车辆行驶无力。

    6 (20).jpg

    9)气门碰活塞:运转中气缸盖处发出沉重而均匀;有节奏的敲击声;用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉。排除方法:拆下气缸盖罩壳,检查相碰原因,调整气门间隙。必要时检查活塞型号是否调错。如有碰撞,应适当挖深气门凹坑或增加一张厚为0.20mm0.40mm,形状与气缸盖底而相同的紫铜皮垫片。

  • 上一篇:发电机燃烧室的作用是什么
  • 下一篇:柴油发电机PT泵检修是应该注意哪些问题
  • 相关资讯推荐