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    发电机燃烧室的作用是什么

    Date: 2018-04-02Hits:
    导读:预燃室式燃烧室由预燃室和主燃烧室两部分组成。预燃室在气缸盖内,占压缩容积的25~40%,有一个或数个通孔与主燃烧室连通。燃料喷入预燃室中,着火后部分燃料燃烧,将未燃的混合物高速喷入主燃烧室,与空气进一步混合燃烧...

     分隔式燃烧室主要有两大类:

      (1)预燃室式燃烧室:

      柴油发电机预燃室式燃烧室由预燃室和主燃烧室两部分组成预燃室在气缸盖内,占压缩容积的2540%,有一个或数个通孔与主燃烧室连通。燃料喷入预燃室中,着火后部分燃料燃烧,将未燃的混合物高速喷入主燃烧室,与空气进一步混合燃烧。这种燃烧室适用于中小功率柴油机。当因磨损使间隙改变时,会使从端面间隙处泄漏出的燃油量发生改变,影响柴油机运转;当颗粒杂质卡在调速器柱塞与怠速柱塞两者端面之间时,还会造成齿轮泵不吸油故障。此外,杂质的进入会造成电磁阀关闭不严,使柴油渗漏到燃烧室并流入到油底壳,造成起动困难和其他故障。

      结构特点:

      ①整个燃烧室分两部分,预燃室位于气缸盖内,是总燃烧室容积的2540%,活塞上方为主燃室。

      ②喷油嘴安装在预燃室中。

      (2)涡流室式燃烧室:

      涡流室式燃烧室由涡流室和主燃烧室组成。涡流室位于气缸盖上,呈球形或倒钟形,占总压缩容积的5080%,有切向通道与主燃烧室相通。在压缩行程时,压入涡流室的空气产生强烈的涡流运动,促使喷入其中的燃料与空气混合。着火后混合物流入主燃烧室,形成二次流动,进一步与主燃烧室内的空气混合燃烧。曲轴箱的通气孔主要用来排除燃烧室漏入的少量高压气体、从而保持压力平衡。如果通气孔堵塞就会导致曲轴箱内的压力过高,特别是当活塞环与气缸的配合间隙过大时,进入曲轴箱的高压气体就会过多,从而导致润滑油压力过高。

      结构特点:

      ①整个燃烧室分为两部分;球型涡流室在气缸盖内,活塞上方为主燃烧室。涡流室容积占总燃烧室容积的5080%。涡流室与住燃烧室用一个和数个切向大面积通道相通,属空间混合方式。柴油机工作时,气环随活塞作高速往复运动,存在气环泵油作用。当活塞环端面间隙正常时,气环的泵油量是有限的当气环端面因磨损使间隙过大或者破裂时,活塞环的泵油作用会大大增强,使得润滑油从开口间隙进入燃烧室燃烧,润滑油的消耗量明显增多。

      ②喷油器和电热塞安装在涡流室内。

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      ③涡流室的下半部分镶有耐热钢制成的镶块,和其座孔有一定的隔热间隙,并用螺钉定位。

      ④活塞顶部制有导流槽或分流凹坑,使涡流室中的气流喷出时形成二次涡流。

     

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